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声屏障吸声材料的应用

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当噪声源发出的声波遇到声屏障时,它将沿着三条路径传播(见图2.1.a):一部分穿过声屏障顶部衍射到达接收点;另一部分穿过声屏障到达接收点。高速声屏障声波在传播过程中遇到声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果。隔音屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。接收点;另一部分将在声屏障的墙壁上产生反射。声屏障的插入损耗主要取决于声源沿这三条路径产生的声波的声能分布。声源辐射的声波在屏障后形成“声影区”。声影面积的大小取决于屏障的有效高度、声源和接收点之间的位置以及声波的频率(见图2.1.b)。

声屏障

根据每个项目的不同特点,有不同的治理方案:1。噪声治理可以集中实施,一步一步实施,也可以分阶段实施,逐一解决;二是对设备进行有针对性的单独配置管理,集中进行设备宏观管理;三是对设备进行综合管理。确保正常生产不受安装降噪设备的影响;4、整个设计应把握特殊的难点,并提出科学、经济、可行的设计方案。

声屏障吸声材料的应用

第4章中声屏障型声屏障的选择可根据其几何形状分为垂直型,折叠型,弯曲型,半封闭型和全封闭型。 4.1.1垂直型声屏障是指安装在道路边缘的平坦反光道路障碍物。直壁声屏障因其简单易用而在国内外得到广泛应用。成本低,并与环境融为一体。通过增加高度,可以有效地改善其特性。虽然将高度增加1米会增加IL1.5分贝(A),但也会带来负面影响,例如教学区域的照明减少以及对驾驶员视线的干扰。 。

以下是规划中的邯郸至黄骅港铁路穿王庄的基本情况。噪声源强:货车速度80公里/小时,噪声源强,长度890米;公共汽车速度120公里/小时,噪声源强,长度432米;交通流量:近期44辆/日,4辆/日;远期58辆/日每天6辆公交车。

项目经理负责项目经理是项目质量管理的领导者和组织者,对保证项目质量起到决定性的作用;

声屏障的功能是防止直接声音传播,隔离传输的声音,并使反射的声音具有足够的衰减。因此,声屏障的隔声衰减是通过声波反射原理设计和构造的。



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